Presso la compagnia Cunard, il lancio di una nuova nave non passa mai inosservato. Il battesimo della Queen Victoria, alla fine dell'anno prossimo a Southampton  conferma la regola. Da 167 anni, è la prima volta che la compagnia dai fumaioli rossi gestisce tre transatlantici simultaneamente. Sebbene, per il purista, Queen Victoria non corrisponde alla definizione usuale del liner ( linea con scafo in U e non in V, velocità di 23 nodi invece di 32 come le sue gemelle Queen Elisabeth 2 e Queen Mary 2, ed infine assenza di linee regolari, come per esempio  la mitica Southampton- New York), questa nuova nave di 90.000 tonnellate e 295 metri di lunghezza sarà pertanto fedele alla pura tradizione   " british" della Cunard.

Per questa ragione, ci saranno varie categorie di cabine in funzione della qualità con ristoranti rispettivi. Le prestigiose Suite Q, con dimensioni da 48 a 198 m2, usufruiranno del noto Queens Grill ( 130 passeggeri), le Princess Suite P del Princess Grill ( 120 passeggeri), mentre le cabine A,C e D potranno cenare al ristorante Britannia ( previsto per 900 passeggeri). Non si cambia una formula che ha fatto le sue prove !

Come per Queen Mary 2, Queen Victoria avrà gli stessi nomi di ristoranti e gli stessi spazi pubblici della Queen Elisabath 2. Per gli "habitué", i punti di riferimenti sono rispettati. Lo stile vittoriano sarà evidentemente rinforzato da una magnifica scala con una biblioteca eretta su due livelli che racchiude 6000 esemplari.

Nel registro delle novità: un museo dedicato alla marina e alla storia della Cunard ( Cunardia Museum), una sala per le vendite all'asta, un ristorante a cielo aperto ( the Courtyard),un bar a Champagne… Qui, come potete accorgervi, non ci sono onde per il surf, neppure simulatori di F1,  la Cunard mira ad un altro tipo di clientela.

Visibilmente, il concetto funziona. La crociera inaugurale è completa e la seguente, in partenza da Southampton per le Canarie, è quasi esaurita.