Il primo troncone della nuova nave ordinata da Costa Crociere e' stata consegnata dai cantieri navali Fincantieri di Palermo. La nave stazzera' 114.500 tonnellate. E' concepita per accogliere 3.780 passeggeri ( massima capacita'). La compagnia ha colto questa opportunita' per annunciare il nome della nuova nave : Costa Pacifica.

Questa sezione che costituira' la prua della Costa Pacifica, misura 127 metri di lunghezza per circa 30 metri di altezza ed un peso di circa 8.000 tonnellate. La consegna si e' svolta facendo scivolare la prua, una tecnica particolarmente spettacolare una volta utilizzata per i liner : posizionato su un toboga, il pezzo viene liberato dai suoi 400 ormeggi per poi scivolare in mare con la prua in avanti. La sezione sara' trasportata via mare fino ai stabilimenti di Genova in agosto per proseguire la fase finale di costruzione della nave per una consegna prevista in primavera 2009. La Costa Pacifica sara' la nave gemella della Costa Serena e della Costa Concordia, attuali navi ammiraglie della flotta Costa ed inoltre la piu' grande nave da crociera battente bandiera italiana.Tra le sue maggiori caratteristiche, la nave offre innovazioni che hanno fatto il successo delle sue gemelle: un centro benessere Samsara ( 2.154 mq, uno dei piu' ampi a bordo di una nave da crociera), 2 piscine con una vetrata mobile ed un simulatore di Formula Uno.

Costa Crociere conta attualmente 3 navi in ordine presso i cantieri italiani Fincantieri. Oltre alla Costa Pacifica, due altre navi di 92.700 tonnellate concepite per accogliere 2.828 passeggeri ( massima capacita') seranno consegnate dagli stabilimenti di Marghera; la prima, Costa Luminosa e'prevista per la primavera 2009 e la seconda per il mese di marzo 2010.

Nel 2010 quqndo le navi attualmente in costruzione saranno consegnate, la flotta Costa presentera'15 navi per una capacita'totale di accoglienza di 30.000 passeggeri alla settimana.

In totale dal 2000, Costa ha investito 3,5 miliardi di euro per la costruzione di 7 nuove navi presso i cantieri italiani Fincantieri, l'insieme facente parte di un piano di espansione per un valore di 4,5 miliardi di euro corrispondente all'arrivo di 11 transatlantici dal 2000 al 2010.