Costa Crociere S.p.A., compagnia italiana leader in Europa, e Fincantieri S.p.A., leader mondiale nella costruzione di navi da crociera e grandi traghetti, hanno annunciato oggi di aver raggiunto un accordo per la costruzione di 2 nuove navi da 114.500 tonnellate di stazza.

Le 2 nuove navi della flotta Costa saranno costruite nello stabilimento Fincantieri di Marghera con un investimento complessivo di oltre 1 miliardo di euro (510 milioni di euro l'una). La consegna è prevista nella primavera 2011 e 2012. Saranno navi gemelle delle ammiraglie Costa Concordia, Costa Serena e di Costa Pacifica, attualmente in costruzione a Sestri Ponente, e potranno accogliere 3.012 Ospiti in cabine dalla doppia occupazione e 3.780 Ospiti totali.

"E' con particolare soddisfazione che annunciamo l'ulteriore espansione della nostra già grandissima flotta. – ha dichiarato Pier Luigi Foschi, Presidente ed Amministratore Delegato di Costa Crociere S.p.A. – Queste 2 nuove navi, mentre consolidano la nostra posizione di leader in Europa, incontrano il desiderio dei nostri clienti per una maggiore offerta del prodotto Costa, a testimonianza del grande apprezzamento che le nostre crociere stanno ricevendo dai nostri Ospiti in tutti i Paesi del mondo in cui operiamo. Siamo inoltre lieti di poter confermare il nostro duraturo e consolidato rapporto di collaborazione con Fincantieri, che negli ultimi anni è stato molto intenso e proficuo".

L'amministratore delegato di Fincantieri, Giuseppe Bono, ha aggiunto: "Siamo estremamente orgogliosi di aver fin qui contribuito e di poter continuare a contribuire alla crescita di Costa, il più grande operatore crocieristico in Europa, che proprio nei giorni scorsi ha festeggiato il suo milionesimo cliente dell'anno. Sono convinto che questa alleanza durerà nel tempo, permettendo alle nostre società di consolidare ulteriormente le posizioni di preminenza raggiunte nei rispettivi ambiti. Con questo nuovo accordo – ha concluso Bono – nell'ultimo anno ci siamo aggiudicati,  solo nel comparto cruise, ordini per 12 navi, di cui 2 in opzione, per un valore complessivo di oltre 5 miliardi di euro".

Le 2 nuove navi annunciate oggi presenteranno alcune caratteristiche innovative rispetto alle altre navi della classe "Concordia", che avranno l'obiettivo di offrire agli Ospiti un ulteriore miglioramento in alcune principali aree della nave. A cominciare dalle cabine: il numero di cabine con balcone aumenta di 17, mentre il numero totale delle cabine sale a 1.506 rispetto alle precedenti 1.500. Altre novità riguarderanno l'area benessere e l'intrattenimento, sia quello dedicato agli adulti che quello per i bambini e i ragazzi. Saranno inoltre riconfermate tutte le principali innovazioni che hanno decretato il successo di Costa Concordia e Costa Serena: la spa "Samsara", tra le più grandi ed esclusive aree benessere a bordo di una nave da crociera (oltre 6.000 mq che includono il centro benessere, comode cabine con accesso diretto, e un ristorante dedicato agli Ospiti della spa); due piscine con copertura semovente di cristallo, di cui quella centrale dotata di maxi schermo cinematografico; un simulatore di auto da gran premio ed altre innovazioni molto uniche.

Le 2 nuove navi incrementeranno del 20% la capacità della flotta Costa (in cabine dalla doppia occupazione), confermando così la leadership della Compagnia italiana in Europa. Salgono così a 5 le navi Costa Crociere attualmente in ordine presso Fincantieri in Italia. Complessivamente il piano di espansione della flotta Costa, iniziato nel 2000, prevede un investimento del valore di 5,5 miliardi di euro per l'inserimento di 13 nuove navi dal 2000 al 2012. Nel 2012, con la consegna dell'ultima nave in ordine, la flotta di Costa Crociere sarà composta da 17 navi con la possibilità di accogliere circa 36.700 Ospiti in cabine dalla doppia occupazione.
Dal 1990 ad oggi Fincantieri ha realizzato 41 navi da crociera. Con le navi annunciate oggi, salgono a 18 le unità attualmente in costruzione o di prossima realizzazione negli stabilimenti di Monfalcone, Marghera, Sestri Ponente e Ancona, garantendo a Fincantieri una quota di mercato del 45%. Queste 59 navi hanno assicurato all'azienda ricavi di oltre 25 miliardi di dollari.