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16 Maggio 2008  










 
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18/12/2007
Una nuova nave in costruzione ogni mesi per 5 anni
La lista delle ordinazioni dei cantieri navali registrano 42 navi da costruire entro il 2012, rappresentando una nuova capacità alla settimana di oltre 100.000 passeggeri.

Mai prima la costruzione navale aveve registrato una situazione analoga a quella che si presenta oggi. 42 navi sono attualmente in costruzione, oppure in ordinazione, per consegne sino al 2012. Altre ordinazioni verranno sicuramente a completare questo staordinario catalogo dove ogni linea rappresenta un gigante dei mari. Poiché oltre al nome iscritto su un buono di ordinazione, le navi che sono costruite attualmente hanno capienze sbalorditive. Infatti, la media di ogni nave è di 100.000 tonnellate e 2.500 passeggeri. Una media un tantino svisata con la costruzione di 4 piccole unità di lusso da 210 a 450 passegeri, ordinate da Seabourn e Pearl Sea Cruise. Le unità più grandi avranno dimensioni incredibili, come per esempio il progetto Genesis che potrà accogliere 5.400 passeggeri.

Una costruzione cento per cento europea

Un mercato promettente che conveniente innanzi tutto per le esportazioni europee, poiché tre cantieri europei si dividono quasi la totalità delle ordinazioni: il 40% per i cantieri navali italiani Fincantieri, il 33 % per il consortio franco finlandese Aker Yards ed il 25 % oer la tedesca Meyer Werft. La lista delle ordinazioni rappresentata un valore di oltre 18 miliardi di euro.

Sovraccapacità ?

Da oltre 10 anni, si parla, quando avviene la costruzione di una nuova nave, di sovraccapacità della flotta croceristica. Nei fatti si notano sorprendenti tassi di riempimento ( superiori al 100% - occupazione di famiglie da 3 a 4 persone nella stessa cabina contabilizzata per 2).

Il tasso di penetrazione della crociera rappresenta attualmente il 2 % in Europa, mentre nel NordAmerican culmina con circa il 10%. Un'importante margine sulla quale i principali armatori hanno sscomesso. Per i passeggeri con questà profusione di navi , la crociera diventerà un prodotto dei più attraenti. In quanton, la prossima battaglia degli armatori si svolgerà sulle offerte tariffarie, come è già sucesso negli Stati Uniti: una settimana per 350 € su una nave nuova di zecca ( da porto a porto) in pensione completa,chi potrà resistere a lungo al canto delle sirene ?

Pubblicheremo domani la lista delle navi in ordinazione.

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