Esistevamo già alcune unità che rivendicavano la crociera alla francese, ma questa volta si tratta di una nave di 200 metri che accoglie 752 passeggeri ogni settimana, con Marsiglia come home port. Una scelta accuratamente pensata dal gigante della crociera mondiale, il gruppo Royal Caribbean. In occasione dell'inaugurazione, venerdi' scorso, Richar Fain, Presidente del gruppo Royal Caribbean, teneva ad essere presente alla manifestazione. Una fiducia assoluta della casa madre in questa nuova nave a destinazione esclusiva di un mercato sino a oggi considerato come il cattivo allievo dell' Europa : " fino ad oggi gli armatori non erano interessati al mercato francese, ma esiste comunque un grande potenziale" ha dichiarato a bordo della nave. E' vero che l'offerta è interessante.

Innanzi tutto la nave. L'ex Europa di Hapag Lloyd's è una nave molto piacevole con dimensioni seducenti : nel medesimo tempo abbastanza forte per affrontare tutti i tipi di mari ed inoltre con dimensioni accettabili per attraccare ovunque.

Una prerogativa importante considerando che attualmente i porti comminciano ad annunciare soglie di limiti di capienza.

Dopo di che l’offerta. Il tutto compreso, già un successo per la filiale spagnola Pullmantur, dovrebbe senz’altro sedurre i francesi , in particolare per le bevande analcoliche e alcoliche incluse.

Infine, la gastronomia. Quando si parla di crociera “ made in France” la gastronomia deve essere degna del nome. E’ per questa ragione che Crosière de France ha assunto Thierry Cheronnet. Questo chef, ha lavorato con Francis Lévêque, e dopo aver seguito l’insegnamento di grandi chef, è ora proprietario del noto ristorante parigino “ Le Marché”.

Bleu de France usufruisce oggi di tutti gli ingredienti per il rinnovo di una grande compagnia croceristica francese.